春节假期左近，准备去新加坡旅行的张岚女士，算了一笔“时刻账”。她先容，北京直飞新加坡，都门机场的大宗航班是上昼10点或者下昼4点操纵升起，“六个半小时的航程，要么起大早，要么深夜到，带着孩子若何选都不是很轻便”。

在翻阅多个攻略后，张岚发现不错将香港行动旅行中转站，这么不仅不错有更多航班选拔，还能带孩子去一回香港迪士尼。“何况这么飞每张机票尽然还能低廉几百块，算下来等于省出了几顿大餐的钱。”

张岚提到的这种出行情势，被网友称为“中转式旅行”，是指通过选拔时刻、价钱符合的中转票，将中转城市行动旅行磋商地之一的旅行情势。

《2025“年青东说念主旅游”趋势施展》数据炫耀，18.9％的年青东说念主更欢喜“中转式旅行”，这一数据已越过了“特种兵旅游”，其中“00后”更为选藏这一趋势。2025年同程发布的春节假期旅行耗尽施展也指出，热点清晰中“跨境返岗”比直飞更合算，年青游客径直选拔提前出境游玩几天，再从境外返岗。其中，中国香港、韩国首尔等城市是热点的中转地。

中转式旅行，正悄然成势。

绕远？解锁惊喜！

“最近几次出境旅行，我都是‘中转式’的，比如我去米兰玩是在迪拜中转，去洛杉矶是在首尔中转，去东南亚就基本是在香港转。”

李瑶一直是中转旅行的拥趸。她坦言，我方是在一次巴厘岛之行中发现这种情势的。其时在香港中转的时刻长达20小时，但这适值不错让我方吃上一碗正统的车仔面，同期还能感受一下香港特质的生涯氛围。

自那以后，李瑶的每次境外旅行，都会先搜索进程香港革新的航班。而香港国际机场丰富的国际航路，也助力她解锁了更多小众磋商地。她以至还加入了香港国泰航空的常游客经营，轻便我方在出游中享受更多做事。“有一次还适值赶上香港潮东说念主盂兰胜会，感受了非遗魔力。”她说。

李瑶在香港中转旅行时，前去港岛太平山顶拍下了欣慰的维港夜景/受访者供图

其实，早在China Travel兴起时，“中转式旅行”亦然外洋入境游客紧迫的游玩情势。2023年底，国度侨民处分局先后在北京、上海、厦门等地的37个港口膨大144小时过境免签计谋，多地为入境游客通畅了中转游做事，匡助游客哄骗革新等候时刻，感受中转地的文旅特质。

国际旅游商讨院院士、北京大学城市与环境学院西宾吴必虎示意：“交通不够推崇的时代，东说念主们是被迫地在中转关节城市停留，但在交通如故十分推崇的今天，米兰app官方网站中转式旅行更多是旅游者主动的选拔，磋商在于提高旅行成果，扩大角落效应。”

在“李瑶们”看来，中转式旅行的真谛在于“体验最大化”，将一个值得探索的城市选为中转城市，不仅拓展了行程的丰富性，也能以更大约的气象，恍悟不同地域的多元风貌。

“本年春节，中转旅行亦然热点趋势。”国泰主顾及商务总裁刘凯诗示意。本年春节，国泰航空收支境预订量预测均同比增长超70％，其中进程香港革新抵达的热点磋商地不仅包含好意思国、澳大利亚等传统地区，印度尼西亚、菲律宾、越南等东南亚阛阓也增速昭着。进程香港革新抵达的入境点仍以北京、上海、广州等中枢城市为主，杭州、福州、厦门等地保合手褂讪客流，而成都、重庆增幅最大。

“中转式旅行”背后的耗尽图谱

“中转式旅行”火了，离不开多方助推。最初是计谋的扶助，2024年8月，中国民航局等部门皆集发布《对于鼓动国际航空关节建筑的指引观点》，暴虐加强多个城市的国际航空关节功能体系建筑。传统国际航空关节城市香港也获得了计谋扶助，《粤港澳大湾区文化和旅游发展磋磨》指出，明确扶助香港成为国际城市旅游关节及“一程多站”示范中枢区。

此外，交通行业和在线旅游平台也在翻新开辟新场景，积极探索空空、海空、铁空等多种联运模式中蕴含的发展机会，开云app推出中革新票+旅店的组合套餐。比如深圳蛇口母港，游客可搭乘航空公司代码分享船班，30分钟即可抵达香港国际机场。

值得一提的是，中转式旅行也为中转城市带来了客流红利，把游客的停留时刻调遣为耗尽场景，成为城市文旅发展的紧迫课题。以香港为例，行动亚洲紧迫的中转关节，香港国际机场逐日约有5万名革新游客，其中三成需等候7小时以上。为此，香港国际机场不仅引进多元的耗尽品牌来无礼游客耗尽需求，还推出涵盖当然、东说念主文、都市等不同主题的免费中转游做事，丰富在港旅游体验。

航空公司的运力保险，也为中转式旅行带来助力。“国泰是一个关节航空，咱们从香港出去、游客从香港进来，不错说，咱们许多生意都是经香港中转的生意。”国泰集团行政总裁林绍波先容说念。据了解，行动中国香港地区首家提供民航做事的航空公司，现在，国泰集团的客运收罗已掩盖大家超100个航点，其中包含中国内地共22个城市的24个航点，在冬季岑岭技艺，集团每周营运越过330对航班贸易香港与内地。

国泰航空80周年飞机涂装　供图/国泰航空

旅程场景化，体验最紧迫

“从游客角度来看，打卡式、多磋商地链条式清晰组织，受到年青东说念主的偏好，加上多种交通情势的组合便利，以及对于一次出行、多地体验的追求，最终推动了中转式旅行的流行。”吴必虎示意。“中转式旅行”将中转城市从过境点调遣为值得探索的磋商地，让路径自己也成为旅行体验的一部分，这不仅反馈出游客对旅行体验的多元需求，也反馈出当下文旅耗尽正在从磋商地中心化转向旅程场景化。

刘凯诗对此深表招供，“比如机场贵客室，它不应该仅仅一个路径中的歇脚处，它也不错是一个艺术馆，是一个慰藉乡愁的味觉驿站，是身份招供与包摄感的延长”。她坦言，比年来游客对出行体验条件越来越高。一个昭着趋势，即是飞机前舱需求的增长。2026年春节，国泰航空的前舱预订量预测同比增长将越过50％。

国泰航空在都门国际机场旗舰贵客室加入的艺术元素，图片顺序为章燕紫画作《基因彩票 No.1》、徐累画作《天下云》、徐沛之书道作品《翱翔》。供图/ 国泰航空

“新耗尽需求带来新机遇，同期也测验着咱们的做事才略。”林绍波示意，对于航空公司来说，要作念好中转这门生意，必须种植路径做事。

为此，国泰航空刚毅走高端全做事航司的路子。从候机开动，就能感受到国泰航空的良苦经心。2025年8月，国泰航空位于都门国际机场的旗舰贵客室完成升级并再行启用，沿用香港国际机场贵客室的假想理念，引入“茗茶坊”“风仪坊”等符号性区域，杰出文化和体验的在地化特质；参加客舱，国泰航空新升级的尔雅公事舱接受了反鱼骨式座位布局，旨在为游客提供相对零丁的个东说念主空间；在机上餐食方面，国泰航空更所以中国八大菜系为框架推出“寻味中华”系列餐膳，约800名内地空乘，也化身为“文化传播大使”，在路径中传递中华好意思食和磋商地特质的文化细节。

“国泰要作念最国际化的中国航司，也要成为最中国化的国际航司。”林绍波示意，国泰航空的路径做事融入了香港元素、内地元素及国际元素，让游客在旅程中有更多文化体验。比如国泰航空还与香港迪士尼协作，经营在2026年推出一项专为在香港过境游客而假想的家具。

“旅行的磋商比磋商地更紧迫。”2026年1月底，一架涂有80周年因循涂装的国泰航空客机在香港国际机场启航飞往上海浦东国际机场，刚刚适度“中转式旅行”的张宇光独特选拔了这趟航班，在他看来，一架杰出涂装的飞机，让这次旅行充满惊喜，体验也更丰富了。

插画/闫皓白

发于2026.2.2总第1223期《中国新闻周刊》杂志

杂志标题：中转式旅行，不仅仅“途经”

作家：杨勇

裁剪：马敏