比亚迪 1 月在澳大利亚销量达 5，001 辆，同比增长 641%，位列当月澳洲整体品牌销量第六位；同期特斯拉销量为 501 辆，同比下降 32%，排在第 24 位。

盖世汽车讯 澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）的最新行业数据显示，2026 年 1 月，澳大利亚轻型车总销量为 87，092 辆，其中纯电动汽车（BEV）销量为 7，409 辆，插电式混合动力汽车（PHEV）销量为 5，161 辆，电动化车型合计渗透率达 16%。相较 2025 年 12 月的 16.7%，开云app当月渗透率略有回落，但较 2025 年 1 月的 4% 实现显著提升，同比增幅达 93.3%。同期，传统燃油车销量下降 14%。

图片来源：比亚迪

比亚迪 1 月在澳大利亚销量达 5，001 辆，同比增长 641%，位列当月澳洲整体品牌销量第六位；特斯拉销量为 501 辆，同比下降 32%，开云app排在第 24 位。两者销量比为 10:1。

比亚迪销量主力来自 Sealion 7（1，171 辆）和 2025 年 12 月上市的 Atto 2（562 辆）。2026 年 1 月新上市的 Atto 1 亦已交付并进入用户实际使用阶段。该车起售价低于 3 万澳元，为澳大利亚市场首款该价位段纯电车型。据首批车主反馈，其在经济模式下 CLTC 续航约 290 公里，运动模式下约 260 公里；具备自动远光灯功能，但地图定位存在偏差、部分智能功能响应延迟、倒车影像近距离形变等问题被提及。用户交流集中于动能回收制动使用、充电兼容性及车载数据服务等实操议题。

澳大利亚当月电动化车型销量榜前十车型中，比亚迪占据六席。除 Atto 1 与 Atto 2 外，Shark 6（1，108 辆）、Sealion 6（706 辆）、Sealion 8（247 辆）及 Sealion 5（161 辆）均进入 PHEV 细分销量前列。中国品牌在当月销量前十品牌中占据四席：比亚迪（第六）、长城汽车（GWM，第七）、奇瑞（Chery，第九）、名爵（MG，第十）。四家中国车企合计销量较 2025 年 1 月增加 8，014 辆，增量超过丰田等传统品牌同期降幅。

非中国品牌中，Kia EV5 位列 BEV 销量第七，为首个进入前十的非中国、非特斯拉品牌；丰田位列第十三；大众与梅赛德斯 - 奔驰分列 Top 20 末两位。数据显示，澳大利亚 2026 年 1 月电动车市场增长几乎全部来自特斯拉以外的品牌。

2025 年全年，比亚迪在全球纯电车型销量上首次超越特斯拉。澳大利亚市场未对进口中国电动车加征关税，被视为观察中外车企在开放竞争环境下市场份额变化的重要样本。当前，比亚迪在澳产品覆盖从入门级小型车（Atto 1）至中大型 SUV（Sealion 7），而特斯拉在澳销售车型仍仅限 Model 3 与 Model Y。